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    京沪高铁

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    日期:2012-12-24  作者:  泉源:  阅读:28532      【

    京沪高速铁路起自北京南站,终到上海虹桥站。途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海“四省三市”,线路全长1318km。设计时速350km,此中:天津南至济南西段、泰山西至滕州东段、徐州东至蚌埠南段、蚌埠南至滁州南段共634公里为时速380km。京沪高速铁路建成后,北京南站至上海虹桥站中转列车全程运转工夫达4小时以内。
        中铁电化局团体无限公司与通号公司构成团结体,并卖力电力、电牵专业的零碎集成、设计、推销、装置、调试、试运转、手艺效劳等事情以及四电衡宇的施工义务。条约工期2009年12月1日开工,2011年3月31日完工,2011年5月1日至2011年7月31日全线联调联试。此中先导段工程从枣庄西(含)至蚌埠南(含)四站三区,正线长度220公里, 2010年11月30日建成。

    中国王中王四不像图手艺职员在京沪高铁大胜关大桥举行打仗网作业


        京沪高速铁路牵引供电零碎工程义务量非常沉重,次要工程数目是:打仗网工程共需组立各型钢支柱59390根,架设种种规格线(索)12936公里;变电工程共需建立27.5千伏牵引变电所26个、其他各种所(亭)86个;电力工程共需建立各种电力变电(配)电所123个、装置箱式变(配)电站453个、敷设10千伏电力电缆9400公里;衡宇建立工程包罗消费及办公衡宇57118方米、门路180020平方米、围墙22280米。所需物资供货量仅电气化另配件(含装备)就有1456923件(台套)、打仗网线材达29192吨(10吨大货车需求3000车)。
        京沪高速铁路牵引供电零碎接纳了很多新产物新装备:打仗网接纳了镁铜合金和高强高导打仗线,进步了打仗线的电气功能和机器功能,可以知足大张力、大电流、耐磨耗、高平顺性、高牢靠性综合功能要求。接纳雷电防护手艺,电气融冰手艺,进步了综合防灾功能。接纳拥有所有自主知识产权的国产化高速打仗网零部件系列产物,以及两部(铁道部和科技部)科技支持设计新产物。变电工程接纳了由两台单相结线型式变压器组合而成220/2´27.5kV三相V/X结线牵引变压器 ;GIS开关柜,具有装备集成度高、小型化、智能化、免维护、全工况、大开断才能的特征。牵引变电所、分区所、开闭所和AT所均接纳天下产化微机型综合主动化零碎。电力装备接纳SF6气体绝缘开关柜,真空断路器,10/10kV干式调压器和干式变压器,高牢靠性、模数化、组合式高压开关柜,高压环网开关柜,紧凑箱式变电站,天下产化的经过牵引变电所、分区所、开闭所、打仗网开关站、电力变配电所、箱式变电站等各被控站完成对京沪高铁的牵引供电、电力设备举行会合监督和控制的SCADA零碎。

    打仗网导线落锚作业


        自2010年4月尾,王中王四不像图团体京沪高铁电气化项目部在上海虹桥关键乐成架设了全线第一根打仗网支柱杆以来,针对京沪高铁电气化工程施工手艺接口多、打仗网弓网手艺精度初等特点,迷信构造、超前计划,建立专家组对施工方案举行了屡次论证、研讨,展开了“应战新时速、雕琢再奋进”主题理论流动和各阶段休息比赛流动,确保了电气化工程施工的希望。
        京沪高铁牵引供电零碎工程遵照高手艺、高尺度、高精度,建立天下一流高速铁路的要求,接纳正确化施工工法。完成了丈量尺度化、盘算微机化、预配工场化、装置检测数据化,构成了怪异色的高速铁路打仗网正确化施工工艺。
        在施工手艺创新方面,完成了工程数据数字化处置。基于CPⅡ和CPⅢ精测网,用先辈丈量装备举行打仗网支柱等正确定位;接纳自主研发的Catlab公用盘算软件对支柱拆卸和吊弦举行精确的预配盘算,腕臂和吊弦预配数据化、工场化流水作业;接纳数字东西完成了装置检测数据化,打仗悬挂调解接纳数字东西与正确盘算共同完成一次到位,导线精调偏差控制在0.5厘米以内。接纳了恒张力架线手艺。用普拉赛、金鹰、泰斯米克三种恒张力架线车,打仗导线在架线历程中连续坚持特定张力,使打仗线架设后打仗线平直度偏差控制在0.1mm/米以内。接纳了工场化预配。全线划分在静海、泰山、蚌埠和昆山设立四个物流预配中央,装备多组腕臂预配流水线、吊弦加工平台,举行定制化流水线加工制造。一切紧固件所有接纳数字化扭矩扳手,确保差别部位紧固件差别力矩要求的正确到位。接纳了先辈的检测实验手艺:基于中国高速铁路牵引供电零碎手艺尺度,零碎地创新了打仗网消息态功能和供电才能与质量检测的内容、尺度与方式,确立了响应的检测平台。并经过对受电弓的氛围动力学的测试,以综合目标判断打仗网的功能和平安性,优化弓网干系。对牵引变电所主变压器等装备电气参数的测试,审核差别运转工况下电力牵引供电零碎的供电才能、电源质量及牵引负荷特征,验证牵引供电零碎能否知足设计和运转要求。终极经过高速铁路建立要害手艺之一的联调联试及试运转,对包罗牵引供电零碎在内的高速铁路各零碎接口婚配干系、全体运转功能、平安性及情况珍爱等举行周全实验评价和运转磨练,周全磨练零碎集结果果。

    在京沪高铁先导段架设打仗网作业


        在施工治理创新方面,实行接口治理。便是将一切接口相干方归入一致的、闭环的治理系统之中,完成零碎服从最大化。京沪高铁牵引供电零碎种种治理接口达十几万处。京沪高铁牵引供电零碎集成项目部出场后,立刻举行预埋件反省和预埋指点共同事情,选派手艺职员深化土建施工单元和各梁厂,配合控制预埋件质量。强化全员培训。对作业队长、手艺主管、工长、班组手艺员等作业层面的次要手艺职员,举行学院式强化培训;对作业职员,举行夜校式强化施工技术培训和手艺交底。执行首段首件树模定标和培训,随着工程工序的转变不中断全历程举行。一切加入培训职员经培训测验及格方可上岗。实行工序卡片化。针对打仗网装置要害关键制造了“质量卡控要点明了卡”,图文并茂,要点突出,便于携带学习。凭据现场质量要害控制需求制造了打仗网与温度有关的速查卡片。为一致现场装置质量与工艺尺度,将每一处、每一个零部件装置的一致工艺印制速查表,利便了作业职员在施工中可以随时查阅掌握,促进装置质量在细节方面一次达标。实行质量实名制治理。将牵引供电各零碎质量目的举行剖析,确立各级质量责任制,推行质量终身卖力制和质量治理责任人挂号制度。操纵职员的天天的每项作业都要根据作业票和工艺卡片完成,并谨慎举行责任署名。作业票天天录入电子工程档案,可以追溯每项作业的责任人、运用的质料型号、运用的东西号等细节,严酷落实了质量包保制度,严峻了质量责任追查与处分。实行质量督导制。执行分层质量督导制度。作业层在施工历程中实行“质量三检”制度,每道工序完成落伍行自检;相干专业举行交代互检;专职质检工程师专业反省,并构成纪录。项目治理层设立质量督导部分并组建督导步队,施工前指点,施工历程督导,竣工后重点部位反省。督导方法接纳工区内部督导及工区间交织督导方法。王中王四不像图组建高速铁路牵引供电零碎质量督导大队,对京沪高铁和其他高铁项目举行专业工程质量督导。实时发明和消弭质量隐患,包管工程质量一直处于可控形态。

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