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工人日报:小发现处理高原施工浩劫题

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日期:2020-09-16  作者:张佳维  泉源:西安电化公司  阅读:4950      【

在西藏第一条电气化铁路拉林铁路山南段的工地上,有一支均匀岁数仅30岁的作业队——西安电化公司拉林铁路山南作业队。他们据守在均匀海拔3500米的打仗网施工一线,连系高原施工遇到的难题,创新理论、霸占难关,多项小发现在高原施工中处理了浩劫题 。

拉林铁路全线处于喜马拉雅山脉和冈底斯山脉之间,沿雅鲁藏布江弯曲前行,桥多、隧道多,岔口多。全长403公里的线路共有1792处定位点,通往定位点的路口有400多处。在生疏的情况,若何疾速地找到定位点,成了施工职员天天需求面临的浩劫题。“早先靠纸和笔定位,好比某某电杆旁有块石头、某某隧道前有户人家……常常为找一根杆子花许多工夫!”作业队的何天顺说。

何天顺是大先生,年老人脑筋快,他想到了行使户外爬山APP“两步路”为施工定位的好设施:队员们都下载APP,对主要路口的图片和笔墨信息举行上传和维护,等人人收罗的数据都输出后,就可以完成软件计划线路功效,轻松找到施工点。

在高海拔区域施工,队员们的作业服从大大低落——一两百斤的腕臂,在平原区域一组人天天能装50根左右,在高原只能装一半。

“吊车立完杆还得爬上7米高的杆子去摘钩,爬到一半就得歇一歇,每次上去膂力肩负都很大。”队长贾宏林说。

贾宏林和队员们行使空闲工夫开“诸葛亮会”,对吊钩举行奇妙改装,用浅易的拉绳脱钩安装完成了空中脱钩功效,几经实行,简捷易用。“市场上卖数十万元的电动脱钩安装都没这个好用。”贾宏林说。

“仅这一项小发现,就节约了置办本钱40余万元,节约施工人力本钱6.27万元,累计节约施工工期90天。”拉林铁路四电项目工程部部长孙刚虎喜悦地说。

既节约膂力、又提拔服从,其他作业队纷繁前来取经,脱钩安装很快“火”遍全线。“我们作业队最早出场,开始遇到种种难题,我们要为高原第一条电气化铁路的施工积聚更多履历。“贾宏林说,由山南作业队队员介入研发的项目已有3项取得了国度适用新型专利证书。

 

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